ጉምሩክ በሦስተኛው ሀገር በኩል ለታይ ፍራፍሬ ማጓጓዣ የኳራንቲን መስፈርቶችን ያወጣ ሲሆን የሁለቱም ወገኖች የመሬት ወደቦች ቁጥር ወደ 16 አድጓል።

በኖቬምበር 4 ላይ የጉምሩክ አጠቃላይ አስተዳደር በቻይና እና በታይላንድ መካከል በቻይና እና በታይላንድ መካከል ወደ ውጭ የሚላኩ ፍራፍሬዎችን ለማጓጓዝ የሚደረገውን ቁጥጥር እና የኳራንቲን መስፈርቶች በምርመራ እና በኳራንቲን መስፈርቶች በአዲሱ ፕሮቶኮል መሠረት ማስታወቂያውን አውጥቷል ። በቻይና እና በታይላንድ መካከል ወደ ሀገር ውስጥ የሚገቡ እና የሚላኩ ፍራፍሬዎች ሽግግር በሶስተኛው ሀገር በታይላንድ ግብርና እና ትብብር ሚኒስትር እና በቻይና የጉምሩክ አጠቃላይ አስተዳደር ምክትል ዋና ዳይሬክተር መስከረም 13 ቀን የተፈራረሙ መስፈርቶችን ይተግብሩ ።
የጉምሩክ አጠቃላይ አስተዳደር ማስታወቂያ እንደገለፀው ከህዳር 3 ጀምሮ ሲኖ ታይ አግባብነት ያላቸውን መስፈርቶች የሚያሟሉ ፍራፍሬዎችን ወደ ሀገር ውስጥ አስገብተው ወደ ውጭ የሚላኩ ፍራፍሬዎች በሶስተኛ ሀገሮች እንዲጓዙ ተፈቅዶላቸዋል. ማስታወቂያው በተጨማሪም የፍራፍሬ እርሻዎች ፣የማሸጊያ ፋብሪካዎች እና ተዛማጅ ምልክቶች ፣እንዲሁም የማሸጊያ መስፈርቶች ፣የእፅዋት ጤና የምስክር ወረቀት መስፈርቶች ፣የመጓጓዣ ሶስተኛ ሀገር የትራንስፖርት መስፈርቶች ፣ወዘተ.በሦስተኛ ሀገር የፍራፍሬ መጓጓዣ ወቅት ኮንቴይነሮች አይከፈቱም ወይም አይተኩም ። ፍሬው በመግቢያ ወደብ ላይ ሲደርስ ቻይና እና ታይላንድ በሚመለከታቸው ህጎች, የአስተዳደር ደንቦች, ደንቦች እና ሌሎች ድንጋጌዎች እና በሁለቱም ወገኖች የተፈረመውን የፕሮቶኮል መስፈርቶች መሰረት በፍሬው ላይ ምርመራ እና ማቆያ መተግበር አለባቸው. ፍተሻውን ያለፉ እና ለይቶ ማቆያ ወደ ሀገር ውስጥ እንዲገቡ ተፈቅዶላቸዋል።
በተመሳሳይ የማስታወቂያው ትልቁ ድምቀት በቻይና እና ታይላንድ መካከል የፍራፍሬ መግቢያ መውጫ ወደቦች ቁጥር ወደ 16 ከፍ ማለቱ ሲሆን ከእነዚህም መካከል 10 የቻይና ወደቦች እና 6 የታይላንድ ወደቦች ይገኙበታል። ቻይና የሎንግባንግ ወደብ፣ የሞሃን ባቡር ወደብ፣ የሹኮው ወደብ፣ የሄኩ ወደብ፣ የሄኩ የባቡር ወደብ እና የቲያንባኦ ወደብ ጨምሮ ስድስት አዳዲስ ወደቦችን ጨምራለች። እነዚህ አዲስ የተከፈቱ ወደቦች የታይላንድ ፍራፍሬ ወደ ቻይና የሚላከውን ጊዜ ለመቀነስ ይረዳሉ። ታይላንድ የቻይና ላኦስ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የባቡር መስመር ጭነት ለማጓጓዝ አንድ የማስመጫ እና የወጪ መግቢያ በር ማለትም ኖንግካሂ ወደብ ጨምራለች።
ቀደም ባሉት ጊዜያት ታይላንድ እና ቻይና በሦስተኛ ሀገሮች በኩል የፍራፍሬ ወደ ሀገር ውስጥ በሚገቡበት እና ወደ ውጭ በሚላኩበት የመሬት መጓጓዣ ላይ ሁለት ፕሮቶኮሎችን ተፈራርመዋል, እነሱም R9 በሰኔ 24, 2009 የተፈረመ እና R3a በኤፕሪል 21, 2011 የተፈረመ ሲሆን 22 የፍራፍሬ ዓይነቶችን ይሸፍናል ። ነገር ግን በ R9 እና R3a መስመሮች ፈጣን መስፋፋት ምክንያት በቻይና አስመጪ ወደቦች በተለይም ዩዪ ጉምሩክ ወደብ ላይ የትራፊክ መጨናነቅ ተከስቷል። በዚህም ምክንያት የጭነት መኪናዎች በቻይና ድንበር ላይ ለረጅም ጊዜ ቆመው ሲቆዩ ከታይላንድ ወደ ውጭ የሚላኩ ትኩስ ፍራፍሬዎች ከፍተኛ ጉዳት ደርሶባቸዋል። ስለዚህ የታይላንድ የግብርና እና ትብብር ሚኒስቴር ከቻይና ጋር ተወያይቶ በመጨረሻ አዲሱን የስምምነት እትም ፊርማውን አጠናቋል።
እ.ኤ.አ. በ2021 ታይላንድ ወደ ቻይና የምትልከው በመሬት ድንበር ንግድ ከማሌዢያ ለመጀመሪያ ጊዜ ብልጫ ያለው ሲሆን አሁንም ፍራፍሬ በመሬት ንግድ ትልቁ አካል ነው። በታህሳስ 2 ቀን የሚከፈተው አሮጌው የባቡር መስመር በቻይና እና ታይላንድ መካከል ያለውን ድንበር አቋራጭ የንግድ ትስስር ያጠናክራል እናም ለውሃ ፣ ለመሬት ፣ ለባቡር እና ለአየር መንገዶች ትልቅ የትራፊክ ኮሪደርን ያሳካል ። ከዚህ ባለፈ የታይላንድ ወደ ደቡብ ምዕራብ ቻይና ገበያ የምትልከው ምርት በዋናነት በጓንጊዚ የመሬት ወደብ በኩል የሚያልፍ ሲሆን የኤክስፖርት ዋጋውም 82 በመቶውን የታይላንድ ድንበር ተሻጋሪ ንግድ ወደ ደቡብ ምዕራብ ቻይና ገበያ ይላካል። የቻይና የሀገር ውስጥ ባቡር እና የቻይና አሮጌ የባቡር ሀዲድ ከተከፈተ በኋላ፣ ታይላንድ ወደ ታይላንድ የምትልከው በዩናን የመሬት ወደብ በኩል ታይላንድ ወደ ቻይና ደቡብ ምዕራብ ለመላክ ጠቃሚ አንቀሳቃሽ ኃይል ይሆናል ተብሎ ይጠበቃል። በዳሰሳ ጥናቱ መሰረት እቃው ከታይላንድ እስከ ኩንሚንግ ቻይና ድረስ ባለው የድሮው የቻይና የባቡር መስመር በኩል ካለፉ በቶን አማካይ ጭነት ከመንገድ ትራንስፖርት ይልቅ ከ 30% እስከ 50% ኢኮኖሚያዊ ወጪን ይቆጥባል ፣ እንዲሁም የጊዜ ወጪን በእጅጉ ይቀንሳል ። የመጓጓዣ. የታይላንድ አዲሱ ኖንግካሂ ወደብ ወደ ላኦስ ለመግባት እና በቀድሞው የባቡር ሀዲዶች ወደ ቻይና ገበያ ለመግባት ዋናው መዳረሻ ነው።
ከቅርብ ዓመታት ወዲህ የታይላንድ የመሬት ወደብ ንግድ በፍጥነት ጨምሯል። እንደ ኦፊሴላዊው መረጃ ከሆነ ከጥር እስከ ነሐሴ 2021 ድረስ የታይላንድ ድንበር እና ድንበር ተሻጋሪ ንግድ አጠቃላይ ዋጋ 682.184 ቢሊዮን ባህት ሲሆን ይህም ከዓመት ወደ ዓመት የ38 በመቶ ጭማሪ አሳይቷል። በሲንጋፖር ፣በደቡብ ቻይና እና በቬትናም ሦስቱ የመሬት ድንበር ተሻጋሪ የንግድ ገበያዎች በ61.1% ሲጨምር ታይላንድ፣ ማሌዥያ፣ ምያንማር በአጠቃላይ የጎረቤት ሀገራት የድንበር ንግድ ዕድገት 22.2% ደርሷል።
ተጨማሪ የመሬት ወደቦች መከፈት እና የትራንስፖርት መስመሮች መጨመር የታይላንድ ፍራፍሬዎችን ወደ ቻይና በየብስ ለመላክ የበለጠ እንደሚያበረታታ ጥርጥር የለውም። እንደ መረጃው በ 2021 የመጀመሪያ አጋማሽ ላይ የታይላንድ ፍራፍሬዎች ወደ ቻይና የተላከው የአሜሪካ ዶላር 2.42 ቢሊዮን ዶላር ሲሆን ይህም በየዓመቱ የ 71.11% ጭማሪ አሳይቷል. በጓንግዙ ውስጥ የታይላንድ ቆንስላ ጄኔራል ግብርና ዲፓርትመንት ቆንስል ዡ ዌይሆንግ በአሁኑ ወቅት በርካታ የታይላንድ የፍራፍሬ ዝርያዎች ለቻይና ገበያ ለመግባት ጥያቄ እያቀረቡ መሆኑን አስተዋውቀዋል። የቻይና ገበያ.